天生桥景区导游讲解稿
首先看到是大门左侧形状各异、大小不一而颜又基本一致的大石块，构成了一片石的海洋，这就是景区的第一个景点“石海”。千万别小看了那些石块，那是我们的先人于600年前，在开河过程中搬运到这里来的，在当时没有现代化运输工具的条件下，完全靠人工将这些石块搬运到此，几乎是不可能的。那么，它是怎么被运到这里来的呢？资料上没有记载，专家也不从考证，至今仍是不解之谜。
各位游客, 现在我们首先看到的是条斜坡型小溪名为“鲤鱼溪”。鲤鱼是喜庆吉祥的象征，鲤鱼跃过龙门，寓意将进入一个美好的世界，开始新的生活，发展前景广阔。在此，祝各位游客生活美满，步步高升运如意。站在“观鱼台”上，可以透过玻璃观赏到红锦鲤体形光滑透亮、红白相间，来往穿行，自由自在，游态自然大方，潇洒脱俗，甚是美观。大家在这里可以喂鱼观赏，拍照留念。
凤凰湖：映入我们眼帘的这片清潭是凤凰湖。湖水清澈，波光闪烁，四周岗地叠翠，水边坡地舒缓自然，一幅恬静的湖光山画卷，美不胜收。相传在明洪武年间，宰相刘伯温发现此地地形奇特，西侧山坡凸起，中间坡平狭长，前后各有一坡峰，似头如尾，整个形状就如一只巨凤，振翅欲飞。俗话说：“凤凰不落无宝地”，这里要出人才。刘伯温故让人在此挖井，以镇宝地，经过九九八十一天，井成之日，风和日丽，彩霞满天，忽见天空中两道金光一闪，一对凤凰从天而降，栖息井口，饮水嬉戏，梳理羽毛，随即从四面八方飞来无数鸟雀，争相朝凤，形成一幅美丽的“百鸟朝凤”图。“凤凰井”由此得名。这个湖也被称作“凤凰湖”。刘伯温看到“百鸟朝凤”的情景，感到大明的江山终有一日不保，于是告老还乡，隐居山林。乘船游湖，别有一番景象，一叶轻舟荡漾在凤凰湖上，波光粼粼，小桥流水，微风送香，山清水秀，水天相映，一幅绝妙的水乡画，使人心旷神怡。
过引凤桥，我们就来到了，湖中小洲----桃花岛，这里见不到黄老邪，也没有五行布阵，却有东晋田园诗人陶渊明笔下的世外桃园。岛上种植桃树，在春天来临之时，“三月桃花红似火”，满岛花开一片红嫣。
景区的小型动物园。有：百鸟园、猴园、鸵鸟园和鹿园。鹿园中饲养的是梅花鹿，梅花鹿是
我国最早饲养的野生动物之一，一般在每年的四五月份是鹿家族添丁进口的季节。到了冬季公鹿头上的鹿盘角会自动脱落，到次年三四月间隆起一对新的嫩角，这便是鹿茸。鹿茸从隆起到割取时间非常短，一般为50到60天，其药用价值较高。
现在大家随我来到的是鸵鸟园，鸵鸟是属于恐龙时代的动物，是世界上最大的鸟，具有很高的饲养价值。其特点：繁殖快，经济价值高。人工饲养鸵鸟最早的国家是南非，至今已有100多年的历史。我国于1992年11月首次引进鸵鸟进行人工饲养。咱们现在看的鸵鸟属于非洲鸵鸟，雄鸟体长可达1.8米，体高可达2.5米，体重达135斤。雄鸟体羽黑，雌鸟体羽深灰。鸵鸟的生活习性喜欢居，主食已植物茎、叶、果实为主，喜欢饮水和水浴。鸵鸟属于卵生，蛋重约1.5公斤，在人工控制的环境下经过38—44天的卵化，雏鸵鸟就可出壳。人工饲养条件下的雏鸵鸟一般在2—3岁时发育成熟，第一年产蛋较少，一般为20—40枚，以后逐年增加，到7岁时达到产蛋高峰，达80—100枚左右。有效繁殖期为40—50年。每年3—4月份开始产蛋，持续到9月份。鸵鸟可以说是全身是宝，它的皮质由于柔韧、弹性好，透气性好并有整齐的毛孔图案，是高档的制革原料。它的羽毛均为绒毛，质地细致，手感柔软，保温性能好，可作高档冬季时装填料。由于它的羽毛不带静电，可用于檫拭现代电子工业和汽车工业、高级精密仪器和电脑。
现在我们看到的是烧烤园，目前里面有灶台30个，在这里您可以享受到自己动手烤出的野味。
天生桥-胭脂河景观游赏区，天生桥·胭脂河是新金陵四十八景之一，一直被游人称之为“江南小三峡”，请各位随我去码头乘船领略一下小三峡的风貌吧！胭脂河水深为3米左右，汛期最高水位为8～10米，胭脂河开凿于洪武26年（公元1393年），全长7.5公里，南接石臼湖， 北通秦淮河。朱元璋当年为何花费这么大的人力、物力开凿这条运河？因朱元璋定都南京后，听取江南才子朱升“高筑墙，广集粮，缓称王”的建议，这条河便是当年广集粮草，打通江浙漕运而开。当时运粮路线只有两条，一条是陆运，肩挑马驮，费时费力；二是水路溯长江而上，长江风浪较大，遇到大气恶劣的时候，人员伤亡较严重。与是朱元璋让崇山侯李新，开挖了胭脂河。运粮路线从太湖出发，水运至宜兴、溧阳、固成湖、石臼湖经胭脂河，由武定门进入南京城。这样的一个漕运路线可以说是安全、便捷的。胭脂河为当时南京的繁荣作出了相当大的贡献！正前方的这座桥便是天生桥，该桥全长34米，宽9米，厚8.9米，桥面到河底高度36米，大家或许会有个疑问：“胭脂河既为人工开凿，那面前的这座桥为何称之为天生？”史书上记载：“在开凿胭脂河时，有一天然巨石横于河道中间，挡住去路，遂中凿石孔十余丈，以通舟楫，桥因势而成”名曰“天生”。其实，可以说是桥面为一块完整的岩石，
当时的设计者、开凿者没有加任何的建筑材料，完全利用天然岩层的特点，将其掏空，犹如一道长虹跨于胭脂河上，谓之“长虹卧波”，其景甚美。
天生桥西侧有一个洞，名叫“仙人洞”。据说洞里曾住着位高僧，在洞中念佛修行，生活非常清贫，得到当地百姓的许多帮助。后来，这位高僧终于修成正果，得道成仙，他成仙后留下一对金蟹。据说这对金蟹是个宝物，若将它放在水中，此水便可治百病。现在的洞中，仙人已去空悠悠，只剩几张石桌、石椅，金蟹也在战乱中遗失。游船来到游览的第一峡——天生峡，两侧石壁上有许多一直不停往下滴水的岩石，这个称之为滴水石，它是一年四季都会不停地往下滴水，夏季雨水充沛时，会形成小型瀑布；冬天室外温度达到零下四五度时，便会结出许多冰柱，两岸冰棱倒挂，当夕阳西下时，水滴、河水、夕阳相互辉映，形成一道靓丽的景，称之为“凝脂沉霞”。说起胭脂峡，两岸的土壤呈暗红，好象女孩子用的胭脂一样，关于两岸的土壤为何呈红一直流传着许多种的说法，相传胭脂河下游为秦淮河，“十里秦淮”在明清时期最为鼎盛，众多歌女都将洗脸水倒入秦淮河中，胭脂又是具有灵性的东西，它们流经这里时被两岸的秀丽景吸引，打算在此地长住下去了，于是用自己的颜装扮了两岸的土壤。其实，土壤呈红那是因为其中含有铁元素，经过多年地壳变化，被氧化成了氧化铁，所以，也可以说是大自然涂抹的结果。
各位游客，现在游船将进入整个游览过程中景最为秀美的一段，也就是正前方这一段，前面这段景是和我们现在所使用的80版的伍元人民币反面所映的长江三峡中夔门的一段极为相似。小三峡的称谓最早出自，清朝皇帝乾隆之口，当乾隆皇帝游完后不由抚掌赞叹：“短短数十里之行，大有阅尽长江三峡奇、险、秀风光之妙趣，谓之江南小三峡，当非虚誉”。我们的这个小三峡处在江南，它具有着江南所特有的秀美，所以呢，第三峡取名为隐秀峡。我们正前方是一现代化建筑——节制闸，这个节制闸的位置原来还是一座“天生——南桥”，南桥规模较小，在明嘉靖年间便已倒塌，后来就在旧址上建闸，它的作用是调节石臼湖与秦淮河水位的。在游船返回途中，胭脂河在600多年前为人工开凿，我们可以看到河的两侧石壁上有许多一道一道的裂缝，这是当年开凿所留下的痕迹，当时民工所采取的是李冰开都江堰的方法，先用铁钎在岩石上凿出一条缝，然后用沾了桐油的麻丝嵌入其中的点火焚烧，烧到一定温度后，再浇上冷水，利用热胀冷缩的原理，使岩石裂开，再撬出石块，整个开河过程可用八个字来概括“烧苘炼石，破块成河”。胭脂河两岸的岩石，较为奇特，一层一层，这种岩石称之为页岩，页岩是沉积岩的一种，主要是由黏土矿物和细小泥质颗粒压紧，胶结而成，多具薄层状构造，质软易碎。它的最大特点是密度大，大气压将河水压到一定的位置之后，压不上去，它又回渗下来。所以只要河水不干，它两旁的岩石将会不停往下滴水。胭脂河不
仅有游览、运输的价值，它还有较高的研究价值。胭脂河这一段为熔岩的断层，它分布了许多种的沉积岩，由大小不规则的卵石、砾石等被水中沉淀出的物质胶结而成，这种岩石称之为砾岩，它也属于沉积岩的一种。
关于胭脂河的来历有很多种，传说，朱元璋在南京建立了大明王朝后，百姓们安居乐业。一日，朱元璋独自登上紫金山上顶，俯视南京城一片繁荣景象，龙心大悦。正在观赏时，突然南京城的西南角上有一道金光冲天而起，朱元璋见后，很是奇怪。回宫后，朱元璋来均是刘伯温，要他仔细查访。刘伯温第二天独自一人，出城微服私访。原来，在南京城的西南方向有一条“地龙”，经过几千年的修炼之后，终于得道窜了出来，也就是朱元璋所见的的那道金光。这条地龙正沿着西横山、小茅山向南京行来，不久将预示着南京城内又要出一个真命天子。刘伯温向朱元璋禀明了这一情况，朱元璋就对军事说：“十里秦淮你一定要在地龙来南京之前治死它。”刘伯温接旨后，苦思冥想终于想出了一个办法。第二天，他以皇上的名义下了一道圣旨：命大臣李新到溧水，在小茅山附近到石臼湖之间，开凿一条河流，既治死地龙又可运粮进京。李新接了命令，召集天下民工五万人，从洪蓝埠开始动工开河。可是，说了也怪，民工们头天挖一尺土，第二天就会长出一尺土，挖了一个多月，一点成效也没有。军师刘伯温听后，掐指一算，微笑着对李新说：“不要急，明日你们挖河收工的时候，叫民工们把铁锹全
部插在地上，千万不要拿出来。”李新回到溧水，命令民工们照军师说的办，果然第二天来上工时，土没有长，民工们看到铁锹下的土都变成了红。原来，刘伯温是借民工的锹，斩断龙脉保朱皇帝江山子孙万代。后来河开好了，这天河两边的土和鹅卵石都是赤红的。据说地龙被刘伯温斩死后，龙血染红了河两边的土地，象涂了胭脂，所以这条河现在叫胭脂河。
天生桥不仅有着悠久的历史，更有深厚的文化底蕴，明代邑人姚希孟这样赞到：“阴崖洞凿石梁横，蜿蜒天堑悬窈冥”。90年代初国家交通部水运规划设计院院长胡家明教授曾来天生桥考察时说：“在世界上，还有另外两座天生桥，一座在美国的锡得河上，另一座是我国云南盘江文山天生桥。这两座桥都是因地壳变化而形成的石灰岩桥，既不能行车走人，更因常年的风吹雨淋，风化脱落，已经倒塌。现在的这座天然石桥，在中国，乃至世界都是独一无二的，是真正义上的天下第一桥”。
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