手机中的马达(Engine)分为两类：转子马达、线性马达
转子马达：
所谓的转子马达，就类似于四驱车上见到的那种马达。和传统形式马达的原理相同，利用电磁感应，用电流导致的磁场驱动转子旋转产生振动。
转子马达构造图
∙如图这种构造
∙以往手机振动的方案大都采用转子马达，虽然转子马达制作工艺简单，成本低（供应商给出的价格约1美金左右），但局限性同样很多。
例如启动慢、刹车慢，振动无方向性，这些缺陷会让用户在手机震动时明显感受到“拖泥带水”，同时还没有方向性导向（回忆一下以往别人来电时，手机旋转跳跃的情形）。
∙并且转子马达的体积，尤其是厚度难以控制，而目前智能手机的工艺趋势是越来越薄，即使经过了改良，转子马达仍然很难满足手机对空间尺寸的严苛要求。
∙转子马达从结构上也分为普通转子和币型转子
∙普通转子：
体积较大，震动手感差，反应慢，本身噪音大
∙币型转子：
体积较小，震动手感差，反应慢，震动轻微，噪声低
具体应用：
engine什么意思普通转子马达
安卓（小米）：
T0406-11 SMD回流振动电机（转子马达用于红米2、红米3、红米4高配版）
Z0408-TP-QVIBRATION马达（转子马达用户红米note2）
部分红米机器使用的转子马达
安卓（vivo）：
vivo NEX搭载的转子马达
币型转子马达
OPPO Find X ：
圆形选区内是 OPPO Find X 搭载的币型转子马达
IOS（iphone）：
最早iPhone一直使用一种叫做“ERM偏心转子电机”的转子马达，应用在iphone4代以及4代之前的机型上，并且在苹果iPhone 4的CDMA版和iPhone 4s上短暂使用了硬币型的LRA马达（
圆形线性马达）之后，可能是出于空间的考虑，苹果在iPhone 5、5c、5s上又换回了ERM马达。
iPhone 3Gs配备的ERM偏心转子电机
发布评论