这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在太古飞机工程有限公司进行了一次比较全面的实习，在实习中让我进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题，提高我们的实际工作能力，为以后工作打下良好的基础。
公司实习报告厦门太古飞机工程有限公司1993年7月1日在厦门注册成立，于1996年3月18日开始运作，现已成为世界上最大和维修能力最强的维修中心之一。公司一直致力于以其合理的价格和极具竞争力的停场周期为客户提供最高质量及安全标准的维修服务，赢得了各航空公司及维修同行的一致认可。迄今已服务全球超过90家知名航空公司，有着超过900架飞机定检维修的丰富经验。
厦门太古飞机工程有限公司是由来自中国、中国香港特别行政区、日本和美国的六家公司在中国厦门合资兴办的大型民用飞机维修企业。为世界各地飞机经营者或拥有者提供飞机维修服务及从事与此相关的经营业务，包括飞机改装、部件组装、零件制造等。公司现有股东包括香港飞机工程有限公司(HAECO，56.55%)，厦门航空工业公司(12.18%)，香港国泰航空公司(9.09%)，日本航空公司 JAL(9.09%)，波音商用飞机集团(9.09%),CAAC全资子公司北京凯兰航空技术公司(2%)及香港建发展
有限公司（2.0%）。公司拥有六座双宽体机位机库，其中第1、2、3，5，6机库可同时容纳两架宽体飞机及一架窄体机停场大修，第四机库则同时可接纳一架A380及一架B747飞机停场大修。公司的第六机库已建设成，于2011年中旬投入使用，届时，厦门太古将可容纳17架飞机同时进厂维修。
厦门太古充分运用现有各项资源，包括在厦门良好的基地维修运作和HAECO在香港50余年的航线维修经验，已经分别在厦门，上海北京三地为50多家海内外的航空公司提供航线维修服务，广受航空公司客户好评。
除了发展自身的能力扩展业务，厦门太古与世界各著名的飞机设备原厂商建立合资企业发展飞机零部件大修能力，建立了一系列飞机零部件维修企业：厦门太古已经为客改货项目提供配套的制造和加工服务，在不久的将来，厦门有望建立并发展一个具备一定规模和能力的独立的部件制造中心。同时厦门太古还建立了专精于窄体飞机维修及改造的合资企业：山东太古飞机工程有限公司和，四川太古飞机工程服务有限公司为向航空公司客户提供“一站式” 维修服务的方向发展。
我们开始了一系列公司安排的培训课程。我们进行了为期一个礼拜的专业英语课程，每天上八节课，有一个老师专门负责我们的英语课。课堂上，我们主要学习的是一些有关我们专业，飞机方面的一些术语。包括一些翻译，没什么语法，课本上的单词基本上看不懂，跟我们平时在学习学的基本不一样。我们就在课堂上一直查单词，标注，翻译句子，然后做老师发给我们的练习，加深自己的记忆。之后老师
再做进一步的讲解，让我们能够更好的理解课文的内容。之后我们开始了钳工作业，这是一项考验一个人耐心，体力项目，还有你锯铁，挫铁的技术，这也是个技术活。在这一周里，我们根据老师发的图纸要求，画图标记然后锯铁，锯完之后还要进行挫铁，把铁表面挫平了，接近水平面那样光滑。最后再进行匹配给老师看，老师再进行评估。
接下来的实习，我们的课程主要是对铝块的打钻孔。根据工卡要求，在铝块表面画图标尺寸，画完后开始打孔，画了八个交叉点，总共要打八个孔，这周是先打四个孔，剩下的是下周不一样的打孔方法。我们标注完尺寸后，开始拿着铝块到专门打孔的机器，将机台的钻头对准铝块表面标注的点，开启机器等钻头转起来之后握住控制钻头的手柄开始将钻头往下压，同时一首要控制住铝块防止在钻孔过程中，铝块跑偏，有可能造成钻头断掉，将手柄慢慢往下压，直到钻穿整个铝块后，手柄抬起关掉机器，之后开始攻孔里面的螺纹，老师给我们专门攻螺纹的工具，四个孔全部都要三攻，攻的过程中加点油下去就比较容易了。
老师还介绍了飞机轴承的拆装，根据轴承分类来介绍轴承的安装和拆装过程的注意事项的话，一般来说轴承安装前，要先看看轴上有没有毛边，或者灰尘杂质等异物，有的话要清理干净；安装入的时候要主要选用适当的工具以压力压入，不可以用铁锤或其他物件敲打。另外在拆封过程中，对折的方式拆封的话会使相临的轴承互相挤压，造成密封板凹陷。还学了一些飞机起飞的原理，机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机机翼前端到达后端，从上
缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起了。
做为大学生涯的最后一课。实习有其独特的重要性。通过实习，逐渐掌握怎样把学校的理论知识和实践部分运用到工作中。在工作中经过老师的指点和经验传授学到了许多课本之外的知识。经过这段时间的实习，明显感触到自己的不足。虽然自己是对口专业，但始终觉得课本知识和工作时间相去甚远。因为真正的实体操作不像学校，课本上的知识，
都是在一个相对理论化的条件下提及活进行的，且不会遇到在学校实训时，对于零件的缺失，采取的无视态度。在这里每做一步都要非常的仔细，不能有遗漏和多余的东西出现，刚开始的时候，对相关工作不熟悉，每做一步都会小心翼翼。在修理产品时会有各种意想不到的情况出现，如活塞无法顺利取出，螺纹咬死等情况。在这里对零件经行打保险，比在学校困难许多，会有各种死角，难以打好，学校的打保险只是让你对保险有一个认识的过程。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或师傅请教，当别人指出我们错误的时候，我们也应该虚心的接受。在这里我们还有很多重要的东西都并未涉及，干的都是简单的或打杂的事情，我们不能因此厌倦和灰心，每天总是做重复的事情，有时候难免心烦，但我会进行自我暗示，让自己慢慢沉下心来继续做。我从最基本的事情开始做起，一点一点积累，做好我负责的每一件小事，俗语说“不积跬步，
无以至千里”
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